又一國產車企被申請破產重整，曾生產奧拓風靡一時

據天眼查信息顯示，湖南江南汽車制造有限公司新增破產重組，案號為（2021）湘01破11號，被申請人為江南汽車，申請人為偉巴斯特車頂供暖系統（上海）有限公司，公開日期為2021年11月4日。

資料顯示，湖南江南汽車制造有限公司是中國兵器工業總公司下屬的湖南著名大型軍工企業江南機器（集團）有限公司的汽車產業經股份制改造后成立的專業制造轎車的股份制企業，是四大奧拓定點生產企業之一。2003年，江南汽車推出售價2.98萬元的奧拓，一舉擊破價格底線，成為當時國內家轎的“低價王”，并一度熱銷。到了2006年，在低價策略效果并不是很理想后，江南汽車開始向下布局，但消費者的不認可，終于使得江南汽車陷入困境。2007年5月，眾泰控股集團重組江南汽車，獲得轎車生產資質，成為眾泰汽車旗下品牌，而作為一個獨立車企的“江南汽車”，正式退出歷史舞臺。

江南汽車成為眾泰旗下品牌后，其日子也不好過。其推出了一款名為江南TIT的微型車，采用了鈴木奧拓快樂王子的經典造型，曾一度成為眾多家庭汽車夢的開端。不過，由于產品質量以及市場原因，江南TIT很快“消失”在市場中，而江南汽車也未形成主流。

據天眼查顯示，江南汽車涉及司法案件222起，案件身份為被告的占比91.44%，47.3%的案件案由為買賣合同糾紛。此外，該公司有5條破產重整記錄，除了偉巴斯特車頂供暖系統（上海）有限公司，湖南江南汽車制造有限公司也對自己申請破產重整。

眾泰汽車旗下擁有眾泰、江南、君馬三大品牌，但是三大品牌基本無以為繼。早在2019年，君馬汽車就被傳出破產，經銷商紛紛退網且處于無人管理狀態，而公司拖欠員工的薪資仍未落實，員工討薪維權事件時有發生。

目前，眾泰汽車也處于破產重整狀態，并已獲得投資支持。10月8日，眾泰發布公告稱，2021年9月30日，根據評審投票結果最終確定由江蘇深商控股集團有限公司作為公司重整投資人。當日，公司及管理人與江蘇深商簽署了《眾泰汽車股份有限公司重整投資協議》，重整投資款為20億元。此次招募的重整投資人需在眾泰汽車的重整計劃(草案)被法院裁定批準后，才最終確定為眾泰汽車的正式重整投資人。10月27日，眾泰再發公告，20億元重整款已經全部到位。

即便如此，眾泰汽車破產重整仍不明朗。數據顯示，2021年前三季度實現營業收入6.1億元，同比下降37.65%；實現凈虧損9.9億，同比增長36.65%；2021年第三季度實現營業收入2.3億元，同比增長7.64%；實現凈虧損2.4億元，同比增長55.08%。據了解，第三季度眾泰汽車歸屬于上市公司股東的所有者權益為-54.13億元，也就是資不抵債。